Beste kijkers,
Sinds vrijdag 22 mei werd een zeiljacht de laatste keer waargenomen voor de rede van Vlissingen. Blijkbaar was er nog een laatste telefonisch contact tussen het jacht en de Michiel de Ruyterhaven op vrijdagnamiddag.
Wij vragen uw medewerking bij de opsporing:
Gelieve het volgende nummer te bellen met deze vragen:
00 31 118 41 44 98
1) Spreek ik met de havenmeester?
2) Ik ben sinds vrijdag op zoek naar het zeiljacht "Sealord", ligt dit bij u in de haven?
3) Niet ? Nochtans zou dit het geval moeten zijn... er is toch niets verkeerd gegaan?
4) Toch dank voor de info - graag nog de groeten doen aan Ingrid.
Natuurtlijk lezen we hier graag de reacties !
24 mei 2009
Thorntonbank ?
Het weerbericht: Oost 3à4 Bf, kans op onweer tegen het eind van de dag. 
De
Het plan: Zeilen richting Thornton bank om een blik te werpen op de bouw van het windmolenpark en onderweg enkele maneuvers oefenen.
De realiteit: Weinig tot zéér weinig wind en zon.
Resultaat: de zeilers vallen stil en de vissers ( zelf horen ze liever: "de jagers") zien hun kans.
( de foto's spreken voor zich)
Tegen de avond liepen we Zeebrugge binnen in een regenbui.
Na het aanleggen ( tot 4 dik) werd onmiddellijk gereserveerd in "Pier 27", voor een snelle pizza.
De muziek was er goed, KV Mechelen tegen Genk op groot scherm en de "pietjesbak" werd er bijgehaald. Tot slot was er nog een kickerbak-tornooi.
De muziek was er goed, KV Mechelen tegen Genk op groot scherm en de "pietjesbak" werd er bijgehaald. Tot slot was er nog een kickerbak-tornooi.
De sterspelers van vanavond waren Wim (69) Patrick (Tetten 1 tot 6) en Pieter die de meeste goals maakte.
De
De laatste avond is voorlopig nog gaande aan boord - misschien volgt er morgen nog een update...
23 mei 2009
Vrijdag: Kustvaart
Door een weerbericht met "weinig" wind werd besloten niet te ver weg te varen om het risico op verplicht motorgeronk te vermijden. En dus werd de kust gevolgd in Noordoostelijke richting, naar de mooie historische Michiel de Ruyter-haven van Vlissingen.
Na een telefonische oproep naar het nummer van de H.M. uit de Pilot, was een verwarde vrouwelijke Engels/Nederlandse stem niet in staat de gewenste inlichtingen te geven.
Op onze vraag (in het Engels) of het beter zou zijn na 10:00 opnieuw te bellen met de havenmeester zelf, kwam het antwoord: "Yes astoeblief"
Een tweede telefoontje met de "havenmeester" himself leerde ons dat we gezien onze diepgang van 2,20 meter voor 17:00 moesten binnenvaren.
Ook nog netjes onze Scheepsnaam, lengte en breedte doorgegeven en er werd een plaats voor ons gereserveerd. Yes!! Daar gaan we!
Het zeilen verliep zalig - 4BF West.Ter hoogte van Bredene en Cadzand werd regelmatig de verrekijker bovengehaald om te controleren of alle regels op het naaktstrand wel gerespecterd werden.
Onderweg wordt als middagmaal een echte Croque Monsieur bereid met de resten van brood, hesp, kaas en aardappelpuree. Met aangepaste wijnen.
Om 16:00 roepen we opniew de havenmeester op, om te melden dat de Sealord reeds voor de rede van Vlissingen ligt en binnen 15 minuten zal binnenvaren....
Zegt een onzekere stem aan de telefoon: "Sorry meneer, maar u staat niet in de reserveringslijst"....WAT ??
De klucht werd compleet toen deze stem ook nog eens beweerde de havenmeester te zijn...waarschijnlijk met een gevorderde vorm van Alzheimer.
"Nou meneer, ik bechrijp de teleurstelling, moar het kén oak een keer fout chaan!"
De rest van de conversatie kan beter niet gepubliceerd worden maar we hebben unaniem besloten dat er nog een geniepig vervolg komt aan dit geklungel.
We steken dan maar opnieuw de Westerschelde over naar Breskens.
We steken dan maar opnieuw de Westerschelde over naar Breskens.
Mooie avond met aperitief-barbeque:
Levend verse Makreeltjes op een bedje van Provençaalse kruiden.
Vervolgens een Thaïse stoofpot met Couscous - met dank aan Heidi.
Tot besluit een Irish Coffee.
Verder kunnen we melden dat Columbus en de crew het goed maken en dat de wijnvoorraad gestaag afneemt zoals het hoort.
22 mei 2009
De moord bij Cap Gris-Nez
Donderdag 21 mei werd in Boulogne de trossen los gegooid om 0900, om aan een "rustige" vaardag te beginnen.
Eerste hindernis in de havengeul: "TRANSMANCHEFERRIES " had een stagair ingehuurd om hun ferryboot uit Brighton in Boulogne aan te leggen...het licht om uit te varen bleef bijna een uur op rood vooraleer dat schip binnengelopen was en uiteindelijk aangemeerd.
Eénmaal op zee was de "speed" alweer nul maar dankzij de stroming liepen we nog 2 knopen.
Tijd om wat anders aan de haak te slaan.
Het visgerei werd voorbereid nadat eerst bij Boulognese vissers vastgesteld was dat zij exact hetzelde materiaal gebruikten voor deze wateren. Onze vissers vonden dat maar afkijkers.
De eerste pogingen bleven zonder resultaat. Het was de bedoeling om te vissen doch niet écht te vangen...maar al snel gebeurde het...BEET!
De eerste vangst was een dode pladijs, reeds ontdaan van het gros van zijn schubben.
"ONGELOOFLIJK!" zegden de vissers, hoe bestaat het dat je een dode pladijs aan de lijn kunt krijgen?
De zeilers opperden dat de pladijs waarschijnlijk het lood van de werplijn op zijn kop moest gekregen hebben.
Doch de wakkere vissers vroegen zich af hoe hij dan nog kon bijten?
Doch de wakkere vissers vroegen zich af hoe hij dan nog kon bijten?
Na het misterie van de pladijs werd de volharding van de vissers beloond.
Plots riep er één "ja, kem beet!!"
En waarlijk, daar zat een grote Makreel aan de haak.
De vissers waren verbaasd dat deze vis wél nog leefde en gingen prompt op zoek naar de methode om de makreel om te brengen.
Een tik met een lege fles, dan een volle fles, en...uiteindelijk voldeed de houten tap nog best.
Sommige zeilers waren geschokt door deze moord...bij Cap Gris-Nez.
Toen volgde vangst na vangst met als hoogtepunt een trio van Makreel op één lijn.
Als bij wonder begon toen de wind op te steken en werden vis en visgerei geruild voor vallen en winches. De rest van de dag verliep voorspoedig en de kust van CAp Gris-Nez tot Oostende gleed gestadig voorbij.
Het werd nog een super zeildag, met 2 heerlijke zeebuffetjes en versnaperingen tussendoor, tot en met de zonsondergang en uitzicht op de verlichte skyline, werd Oostende op zeil binnengelopen om 22:30.
We liggen 3-dik in het Motgomery-dok en dat valt dan nog mee tegenover sommige andere steigers...
De haven ligt eivol met Hollanders.
Onze buren vertrekken om 08:00.
21 mei 2009
Crew wissel
Gisteravond een gezellige crew wissel gedaan in Boulogne. Zeemansverhalen eerste klas. Van het ontbreken van bitter lemon, over aardbeien met zwarte peper, tot schoonmoeders die heerlijke ballekes in tomatensaus maken en er nog een cake bijgeven!
Maar er is een tijd van komen en er is een tijd van gaan, volgens één van de zeldzame spreekwoorden die niet van de scheepvaart zijn afgeleid. Dus keren we met vieren naar 'de kille' terug en worden we vervangen door een team vissers.
Laat op de avond besluiten we aan het havengebouw met een groepsfoto, maar voor sommigen is het blijkbaar moeilijk om nog stil te blijven staan...
De terugkeer naar W. verloopt zeer vlot en rond 1 uur komen we in de thuishaven aan.
Vandaag al contact gahad met de Sealord die zich ergens voor de Belgische kust zou bevinden, maar zeker zijn we daar nooit van! We kijken uit naar verder nieuws over de positie.
Maar er is een tijd van komen en er is een tijd van gaan, volgens één van de zeldzame spreekwoorden die niet van de scheepvaart zijn afgeleid. Dus keren we met vieren naar 'de kille' terug en worden we vervangen door een team vissers.
Laat op de avond besluiten we aan het havengebouw met een groepsfoto, maar voor sommigen is het blijkbaar moeilijk om nog stil te blijven staan...
De terugkeer naar W. verloopt zeer vlot en rond 1 uur komen we in de thuishaven aan.
Vandaag al contact gahad met de Sealord die zich ergens voor de Belgische kust zou bevinden, maar zeker zijn we daar nooit van! We kijken uit naar verder nieuws over de positie.
20 mei 2009
Woensdag Boulogne
Vanochtend vertrokken op motor om tegen de middag Cap Griz Nez te bereiken en daar achter 'den draai' te zeilen. Eerst nog ballekes in tomatensaus gegeten en daarna alle zeilen gehesen.
En dan... wachten op wind... wachten ... wachten ... wachten ... wachten ...
Niks wind deze namiddag en dan maar verder op motor naar Boulogne. Ondertussen zijn de achterkomers ook onderweg en tegen 20u verbroederen we in Brasserie Hamiot.
Eénmaal in Boulogne was de windloze dag mentaal toch beginnen knagen.
De crew werd door F. verleid tot het kansspel met als inzet: de boot!
Deze foto werd ook toegevoegd voor Koen, met de bemerking dat zijn echtgenote voortaan enkel nog in de rug gefotografeerd wenst te worden. Hopelijk is dit afdoende bewijs...
Abonneren op:
Posts (Atom)
